除了大众系，2019年还有哪些车被中保研这面照妖镜揪出原形？

2020-01-06 16:35  作者: Ivy

近几日帕萨特因为中保研的25%偏置碰撞测试彻底火了，印象中一直拥有正面形象的帕萨特突然有了令人意外的负面成绩，一时间让很多大众粉都难以接受，可事实就摆在眼前，你不信也得信。

通过中保研今年的测试，一些原本以为很“结实”的车都被打回了原形，日系并非大家所说的“不堪一击”，而德/美系也并非大家所想的“固若金汤”，最起码在中国不是。那么，今年除了帕萨特之外，还有哪几款车也同样被中保研“打脸”了呢？

现代菲斯塔

菲斯塔凭借出色的加速性能，在年轻消费者心目中的地位曾一度到达“神车”思域的高度，销量也是不断上涨。但好景不长，在中保研的碰撞测试下，这辆车的表现彻底让消费者对它失去了购买欲。

在测试中菲斯塔多项成绩表现不佳，尤其是在25%偏置碰撞测试中也同帕萨特一样，A柱严重变形出现了近90°的弯折。除此之外，由于A柱强度不足，导致驾驶舱受到严重的侵入，对驾驶员腿部和脚部的安全有较大威胁。

别克 GL8

别克GL8在国内MPV市场的地位一直都是高高在上，向来都是作为公车或接待用车的标杆。就是这辆看起来非常高大上的MPV，它的碰撞测试成绩同样颠覆了消费者的印象，差到你不敢相信自己的眼睛。

别克GL8在中保研的碰撞测试中，仅有车辆辅助安全指数得分为G，可以说是成绩非常差了。在25%偏置碰撞测试中，它的A柱也是同样发生了严重弯折，驾驶舱侵入也是非常严重，怪不得大家都说“坐在别克GL8上一定要坐在中间那一排，因为前后都是吸能用的”，看来真是这么回事。

宝骏 510

宝骏这个品牌今年一直都在试图通过各种方式进行转型，钻石标下的新宝骏看上去确实高端了很多。但无奈宝骏的品牌定位已深入人心，所以一些新宝骏的车型很难卖出高销量，反而一些价位较低的经典车型销量依旧表现不错，宝骏510就是其一。

价格低当然相对应的各项配置也会低，安全配置更不必说。在今年中保研对宝骏510的测试中，其表现同样非常差，当然这个成绩与其安全配置有很大的关系。在25%偏置碰撞的测试过程中可以发现，其车身强度非常差，驾驶舱侵入量同样非常严重。

这四款车都是今年销量非常可观的车型，之所以销量高是因为消费者信任它们。而作为一个车企连最基本的安全都无法为消费者保障，这样的车企还值得大家信任吗？如果没有中保研、没有测试，真的很难想象消费者还要被它们蒙蔽多久。